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カブ改造計画 その24

カブ スマホホルダー
今日は暖かかったわ。
このところいろいろと浮き沈みが激しくてモヤモヤしてたんだけどSpice Hut行ってカレー食って話ししてきたら気分晴れたわ。
その後、ちょっと欲しいものがあってBEAMS行ったら閉まってて、何、今日一斉に休業な訳?
あてが外れちゃったのでそのまま帰って溜まってた作業することにしたわ。

カブ ウィンカーリレー
カブ ウィンカーLED化
カブ USBモジュール
寒くてやる気の出ない間に、大陸にオーダーしてたものが続々と届いてる。
上からICウィンカーリレーとLEDウィンカーバルブ。
最後がUSBのモジュール。以前作ったスマホホルダーにUSB電源付けようって思って仕込んでたネタ。
これだけ買って¥1,000に満たないって、大丈夫かよ? って感じだけどとりあえず全部動いた。

USBのモジュールは12Vから5Vに降圧するの探してたら口のついてる都合のいいのがあったので買っておいたヤツ。
これ探してる時にいろいろ見てたら、100均のシガーソケットのアダプターをばらして線繋いでるの見つけたので、あ、それもアリね、って感じで買ってきてバラしてみたのが下のヤツ。

カブ USBモジュール
カブ USBモジュール
2Aのを探したら2口のしかなくて、それだと高さが収まらないので外して1口のに付け替えた。
中華モジュールとどっち使うか考えたけど、中華のはそのまま収まりそうだったので今回はこっちを採用。

カブ USB電源配線
ブラケットをソケットの形に削ってタイラップで縛っただけ。
配線はギボシをつけて、さて、どこから電源取ろう。
バッ直は嫌でキーをオンにした時だけ通電して欲しいから、いろいろ調べたらホーンの配信から引っ張ってくるのが良さそうなんで繋いでみたけど動かず。
モジュール自体が死んでるんじゃないかとバッテリーに直接繋いだら動くし、なんでかなと思ったけど、ホーンだとスイッチ押してる時しか通電しないじゃん。
なのでグリップヒーターに繋がってる黒い配線に割り込ませることに。
ギボシをダブルのものに付け替えて、アースは元々ダブルのギボシになってるのが片方空いてるので、それぞれ差し込んでキーをひねったら無事作動。
防水処理は何もしてないのでそこだけちょっと心配。とりあえずの蓋でも作るか。

マフラーをモンキーのに変えたら、レッグシールド止めてるネジがマフラーの下になって、マフラーずらさないとレッグシールド外せないって面倒だわ。

カブ ウィンカーリレー
ウィンカーもLED化しようとして、この前ウィンカーリレー取り替えようとしたんだけど、ずーっとウィンカーリレーだと思ってたのが別物でウィンカーリレーどこよ? ってFIのプレスカブはサイドカバーの中じゃないのな。

カブ ウィンカーLED化
リレーとバルブ変えるだけで楽勝だと思ったのに。
とりあえず1個だけ変えてみたときは普通に動いた。2つ目も問題なし。これで後ろはOK。
前も1個変えてみる。動くよ。で最後のやつ変えたらハザード状態に。orz
あぁ、これダイオード噛ませないとダメなやつね。とりあえず後ろだけ元のバルブに戻して今日の作業は終了。

ウィンカーリレーだけど、まぁ、動くからいいんだけど、笑っちゃうくらいチープな音でピーピー鳴るんだよね。
大陸から買うと届くのに時間かかるけど別のも探そう。

カブ改造計画 その23

二輪小型AT一発試験
鮫洲に行って小型AT一発試験の申し込みして来たわ。

実は先週も行ったんだよね。先週は年明けすぐだったからかガラガラだったわ。
先週は概要だけ聞きたくて、入口入ってすぐの案内窓口で「二輪小型ATの試験受けたい」って云ったら1番の窓口で聞け、と。
1番窓口に行ったら用紙渡されて、記入したら2番へ、と。
で、2番窓口へ行ったらいきなりお金払う段で「試験時とかはどうなるんですか?」と聞いたら、今なら今日受けられるよ、って云うんだけど、いやいや、今日は無理、って断った。
事前に調べた情報では要予約なはずなので、もう1回聞いたけど受けられる、って。
どの道その日に受ける準備は何もしていないので1番の窓口に戻って聞いたら総合窓口で聞けと。なんだよ、たらい回しだわ。

最初と同じ担当者「二輪の小型ATの試験を受けたいが、試験日について教えてくれ」と聞いて初めて説明書きの紙が出て来て、その紙には技能試験は要予約と記されてる。ほら、やっぱ予約しなくちゃダメじゃん。普通車の免許見せてるから学科は免除でしょ。技能試験だけでしょ、って判るだろ。
「ほら、ここに要予約、って書いてありますよ」って云ったら「あぁ、そうですね。詳細は2Fの窓口で」って、楽な仕事だな。

2Fの窓口では水曜日にしか受けられないことを告げると1月は16か30、2月の13、いずれも午後なら空きがあると。
コース図は予約の際にしか渡してくれないってさ。
水曜日でも受けられることを確認してこの日は退散。

寒いのはやだなぁ、と思いつつも思い立った時にやらないとズルズルとそのままになっちゃうわ、と今日予約して来た次第。
試験は2/13(水)の午後。時間はまだある。

不安要素はまず1本橋。スクーターだとタイヤと地面の接地面が見えないんだと。
カブしか乗ってないからウィンカースイッチが左右違うし、止まった時は右足着くし、そのあたりか。
まぁ、1回目はお試しで、2回目で取れたらいいんじゃない。

しかし、コース覚えられんのかな、これ?

カブ リアショックカラー
鮫洲で予約済ませて帰って来たら、頼んであったリアサスのカラーが届いた。

カブ リアショックカラー
正月に持って帰れるかと思ってたけど、向こうものんびりしてるし、中ぐりバイトがないからどうするかな? とか。

プレスカブ リアショック交換
5mm外側にオフセットしたので、ほら、これでサスアームと干渉する心配はなし。

プレスカブ リアショック交換
上側はネジの掛が浅くてチョイ心配だけど、締めたらなんとかなりそう。

プレスカブ リアショック交換
商品説明には340mmって書いてあったけど、やっぱりもうちょっと長いよね。
タイヤとフェンダーのクリアランスがだいぶ大きくなったけど、これならタイヤを1サイズアップしても問題なさそう、って結果オーライ。
跨ってみるとちょっと高くなったし一番ソフトな設定にしたけど元のやつよりだいぶ硬い感じだわ。
時間のあるときにばらして塗り直そうかと思ったんだけど、手持ちの工具だけでは分解できそうもないので汚いまま。
問題があれば元のに戻すか新しいの探せばいいか、どうせ¥100だし。

プレスカブ リアボックス
ついでにリアボックの蓋のリブのところに穴開けて100均のゴムネットつけられるようにした。
ちょっと便利になるかしら。

2018年の総括と2019の野望

ストン 戸越 カレー

2018年の総括

2017年の12月にストンがオープンして、この年は疲れちゃったので早々に休みにして年明け早めに開けたんだけど、年始は仕入れもうまくできないし人も少ない感じだったので、今年は30日ギリギリまでやってみたけど、んー、どうなんだろう。
今日から1週間休んで7日の月曜から再開するわ。
最後の週末は昼過ぎ以降ほぼ開店休業状態な上に30日までっていうのは流石にギリギリすぎで大晦日に大掃除して力尽きたわ。なので年賀状は放棄、すまん。

まぁ、1年店やってみて収支はトントンだな。経理上赤にはならないけど好きに使える金はないよ、って感じ。
死ななかったのは良かったわ。なんとかなるもんだ。

全然総括してないじゃん。

2019年の野望

売上もうちょっと上げたいよね。売上と云うより利益なんだけど、経費や原価を今以下に下げるのは難しいので必然的に売上上げるしかなくて、もう2割くらい上げたいわ。そうするとその分はほぼ可処分所得になるはず。
それ以上に上げると多分手が足りなくなる。人雇うつもりはないのでそこそこのラインで。

週1の休みでは結構体きついので月に1回くらいは連休にしたい。
これは売上次第。

店は問題のエントランス改修も済んだので大きく手を入れるところは多分無い。
細かい改修というかアップデートは考えてるものがポロポロあるのね。フリーペーパー置いておくスタンドとかそういうの。それを実現するには丸ノコスタンドとかトリマーとか欲しいわ。

カブ スクランブラー
バーハン化から始まったカブのアップデートはいい感じで、あとタイヤとリアショック変えたらほぼ出来上がりかなぁ。
カブのパーツって安いし色々なものが流用できるからいいよね。自転車よりも全然安い。
FI車っていうのがミソでもどかしいところもあって、キャブ車の安いのがあったら…。かなりボロいカブ乗ってくるお隣の常連さんがいるんだけど「そのカブちょうだい」って云ってみたけどあっさり断られた。

バイクの免許取ろうと思うのよ。原付はねぇ、速度制限とか2段階右折とかやっぱり面倒で。
車の免許あるから小型ATが2日で取れる、っていうんだけど教習所の費用が8万ちょいかかるんだよね。
普通二輪だと12万ぐらいからなので、対費用効果としては普通二輪なんだけど17時間乗らないといけないので週1の休みだと2ヶ月かかるしなぁ。
とりあえず小型ATの一発トライしてみるかね。

免許取れたらバイク買うで。
ボロい中古でいいんだわ。色々いじるのが楽しいので。
スクランブラーだよ、目指すところは。FTRとかTRとかかなぁ、狙い目は。
カブもスクランブラーっぽいでしょ。

店の内装やったりカブいじったりして思ったのは溶接できるようになりたいよね。
実はガス溶接の免許は持ってたりするんだけど実績ゼロだからな…。
旋盤とかフライスとか使えたらなんでもできそうな気がするんだけど。

先シーズンは滑走日数ゼロだったのでスキーももうちょっとやりたいけど、もう体動かんかも知れんよ。普段から運動するようにしないといけないわ。
ウェアは20年以上買ってないし、スキーもポールもあれいつ買ったやつだろう?
あ、ウェアはね、あれ買う時一生これでいいと思ってたんだけど、いやぁ、流石に古臭いのよ、SOS。
スキーは真っ白だからバレないけど、ビンディングは知ってる人が見たらちょっと古いね。

先立つ物の調達からだな。できそうなところからコツコツやろう。

明日からちょっと出かけてくる。

カブ改造計画 その22

カブ カスタム
50,000km達成。
買った時は45,000km位だったはずなので5,000km位走ったってことね。

カブ アップマフラー
クリスマスイブの日にひょんなことからマフラーもらった。思わぬプレゼント。
タイヤとリアショックをずーと買おうと思ってるんだけど、最後のひと押しがなくて、そうこうしてる間に中古のショックが激安で落とせたので、アウスタでタイヤだけ買おうかと。
ブロックタイヤで1サイズアップと思ってSHIHFAか、と思ってたらいつの間にかフロント用の2.50が売り切れ。
じゃあDEESTONE買おうと思ったらこちらも2.50が売り切れ。orz
今はやめておけ、ってことか。

自作メタルベンダー
先週2.0mmのアルミ曲げるのに手こずったのでベンダー作ろうかと。順番違うだろ。
Lアングルとヒンジとネジ。材料揃えて、アングル切って穴開けて。
ヒンジ止めるネジ穴、タップ立てて組み立てればいいだけのところまで来たのにさ…。

タップ折れた
タップ折れたわ。
一緒に俺の心も折れたので今日の作業は終了。
くそー、折れたタップが残って取れないんだけど、どうしよう、コレ。

カブ改造計画 その21

カブ モンキーマフラー流用
マフラー交換完了。
ヤフオクで落としたFIモンキーのマフラーに交換。

カブ モンキーマフラー流用
古いマフラーを外してモンキーマフラーを当ててみる。
ブラケットはモンキーマフラーについてたものを取り外して新しく作成。
4本あるサイドカバーを止めてるネジの一つに持たせられそうなので、例によってダンボールで型起こし。
サイドカバーに対してマフラー側の取り付け部分が外側に振られてるのでプロトラクター当てておおよそ10度振ればいいいってことで。

カブ マフラーブラケット
余ってる2.0mmのアルミから材料切り出しで曲げて穴開けて、ホレ。
バイスで咥えてあて木して叩いたけど2mmだと簡単には曲がらないわ。ベンダー欲しいわ。作るか。

カブ マフラーブラケット
で、マフラーに取り付け。

カブ モンキーマフラー流用
我ながら良い仕事だわ。
最小構成でブラケットが外から見えないのが良いわ。

カブ モンキーマフラー流用
カブ モンキーマフラー流用
違う角度から。

足が直接マフラーに触れることはなさそうだけど、レッグシールドとはかなり近いのでちょっと心配。
音はあまり変わらない。家の周りをぐるっと1周してみた感じでは問題なさそう。

カブ バーハン
ついでに、例のインジケーターが消えない件。
これもヤフオクで落としたECUに交換したらあっさり解決。
てことはECUの問題だったってことか…。原因がわからないままだけど解決したからまぁいいか。

カブ リアショック流用
次のプロジェクトはこれ。
芯々で340mmってことだったのにだいぶ長いな。
そのままでも付きそうだけど、いろいろ干渉しそうでもあるので外側にオフセットする方法を考える。
カラーが入ってないからツバ付きのやつ作るかな? とりあえずワッシャー入れて様子見るか。

カブ改造計画 その20

カブ サイドカバー作成
朝から雨だわー。止むんじゃないのかよー。
午前中に買い物3件と銀行に行って、午後からガッツリ取り組む予定だったのだけど雨上がり待機ということで色々プランを変更。
うまくすればマフラーまで一気にいけるかと思ってたけど無理だったわ。

カブ バッテリーボックス作成
バッテリーボックスは1.0mmのアルミで作ろうと思ってて、どこに持たせるか? っていうのをずーっと考えてて、まぁ、とりあえずダンボールで作ってみて寸法決まったら作りなおすか、って感じなんだけど、ガムテープで補強したらダンボールだけでもいけんじゃね? とか昨日風呂の中で湧いてきた。
とりあえずやってみないと判らないので、雨降って寒いけど現物観察して寸法とって切り出してみた。

左側は開口の上に2つあるネジで吊ればいいやと思ってたんだけど、ネジのすぐ下にリブがあって外側には吊れそうもないので、じゃあ内側、って見てみたけどどうもこのネジがプレート状のものに固定されていて内側からは取り外しできそうもない。

だんだん考えるのも面倒になってきたので、バッテリーボックスは一旦諦めて右のサイドカバーを先に作ることにするわ。
これはすでに寸法とってモックも作ってあるから材料買ってきてそのサイズに切り出すだけで済むからね。
で、2.0mmのアルミ買ってきて型写して切る段になってどうやって切ろうかと。
最初はハンドニブラでやり始めたけどすぐに握力使い切って、んー、2.0mmは手強いな。
なんで、ベビーサンダー登場。アルミは粘るのでサンダーできるのは辛かったけどハンドニブラよりはマシ。ジグソー欲しいわ。

固定用の穴開けて、後ろのブレーキのスイッチを通す穴にグロメット入れて、あ、ケーブルはカプラー一旦外して通したのね。

カブ 電装系 移設
左側は結局何もせず空いてるスペースに突っ込んだだけ。遊びも少なく大きく動くこともなさそうだからとりあえず良しとする。
んー、このままにならないようにしないとなー。
寒いし、暗くなるの早いし、全然時間足りないわ。

右側フラットになったので次はマフラー吊るブラケット作ろう。

カブ改造計画 その19

カブ 電装系 移設
先週は所用でちょっと遠出していたので作業できず。
今日の予定としてはインジェクションコントローラーとウィンカーリレーのブラケットを作って、左側へ移設。フレームの左側の開口を広げたらバッテリーボックス作る、って手順を考えていたんだけど、左側のサイドカバーの中って、思ってたよりだいぶ狭くて、空いてるスペースにコントローラーとリレーを平で並べるにはスペース足りないわ。ってことは、ブラケットはそれぞれ作ってリレーの収まる場所を考えないといけなくなった。
ブラケットは現物あわせで材料切り出してみたけど、んー、狭いなぁ。
ハーネスも全部向こう側へ追いやらないと位置が決まらないし、その前にバッテリー納めないとなー。ということで作戦変更していきなりフレームチョップ。
サンダーでギュイーンとカット。これで左側からメンテできる。

カブ 電装系 移設
左側ってナットが6個止まってて、バッテリーボックスは上の2つで吊ろうとしてるんだけど、それ以外の4つはなんのネジなのか…?
下側の2つは傾きセンサー止めてるやつなのはすぐ解った。残りの2つが何なのか、なんか円柱状のものがついていてケーブル繋がってるんだけど、これなんだろう?
よく判らないから放っておくけど、知ってる人がいたら教えてね。

カブ 電装系 移設
ハーネスの外せるものは外して左側へ引き出す。
思ってたよりスペースがタイトなのでコントローラーもリレーも固定しなくてもいけるんじゃね、とか。

カブ 電装系 移設
この前作ったケーブル繋いで、ミニバッテリーに接続。つなぎ目はとりあえず絶縁テープでぐるぐる巻きにしてバッテリーも養生テープで仮留め。
バッテリーの端子が出張ってるからフラットな蓋作るのはバッテリーをきちんと収めてからだな。

カブ改造計画 その18

カブ ミニバッテリー
カブの電装系を左側へ移設する準備。

問題のバッテリーはどうやら「ミニバッテリー」なるものがあるのが判った。
で、fbのコミュニティで訊いたり他のウェブサイトを色々見て回った結果「4B-5」というのが大きさ半分で使えるとのことなのでAmazonで購入。
容量が2.3Ahとちょっと小さくなって、実際のところ何がどうなるのかよくわからないけど、「動く」っていうからこれでいいや。
これ、端子の形が違うので端子だけ付け替えるかどうするか。なんとなく切らずに元に戻せるようにしておいた方が良いような気がして、平端子とケーブルを買って来て変換ケーブルを作成。

カブ 電装系 移設
とりあえず繋いでみる。
端子同士が触れてショートしないように気をつけながらエンジンかけてみる。
何事もなく動いたわ。
接続部分が思いの外かさばるのでやっぱり長さが足りるなら端子だけ付け替える方がスマートかも。
バッテリーケースを作る材料は購入済みだけど今日は時間がなく作業できず。
んー、どこにどうやって持たせるかな?

カブ 電装系 移設
バッテリー問題はなんとかなるとして、それ以外の諸々を反対側に移さないといけないんだけど、インジェクションのコントローラーとウィンカーリレーだけ向こう側に出せば、サービスカプラーとヒューズ、あと何かよく判らないカプラーはバッテリーが小さくなった分空いた隙間に押し込んでおけば良いのではないかと。

なんとかなりそうだわ。

カブ改造計画 その17

カブ 電装系 移設
妄想中。

マフラーをなんとかしたいんだわ。アップマフラーにしたい。普通じゃないのがいいのよ。
キャブ車なら中華ダックスマフラーつければいいんだろうけど、残念なことにFIなんだわ。

でもって、いろいろ漁ってたらFIモンキーのマフラーあるじゃん。
あー、でもね、カブにモンキーのマフラー付けてる事例がゼロに等しいんだよね。
物理的には付くんだろうけど実際のところどうなるかは全くわからんのよ。
でもね、もう落としちゃったもんね。

で、要は右のサイドカバーに収まってるバッテリーとか電装系をなんとかしないといけない訳よ。
ダックスマフラー付けてるのを見てると、そのまま外側に出っ張るのをよしとしてる場合と、電装系を左側に移設してるのとがあって、これは参考になるわ。

カブ 電装系 移設
左側は何も入ってないからな、やっぱりこちらへ移すしかないんだけど、問題はバッテリーだな。
真ん中のところ取り払ったらいけるんじゃね? って思ってたんだけど、それじゃダメだな。かといってそれ以上に大きく開口とれそうもないし、その後のことを考えると左側からメンテできるようにしたいんだけど。

方法は2つあって、バッテリーレスにするかミニバッテリーにするか。
FIがバッテリーレス化できるのかどうか? グリップヒーターついてるからやっぱりバッテリーないとダメなんじゃない? ってことでバッテリーレスは却下。
ミニバッテリーにすればサイズ大体半分ぐらいなんでなんとかなりそうなんだけど、どのバッテリー買ったらいいかよくわかんないんだけど誰か知らない?

とかなんとか、その辺は後回しにする。

カブ 電装系 移設
とりあえず、今日のところは前準備ってことで一旦バラしてみた。
電装系を左に移すのはなんとかなりそう。

カブ 電装系 移設
カブ 電装系 移設
フラットな状態にしないといけないのでなんかで塞がないといけないんだけど、やっぱアルミか。
大方紙を当てて型取りして、100均のPPシートに転写して切り出し。向こう側が透けて見えるからネジの位置もわかって便利。

カブ マフラー交換
ここまで順調に進んだので、勢い余って今付いてるマフラー外して見た。
フランジ側のネジを外すのに苦労するのかと思ってけどメガネレンチで回したらすんなり回ったので楽勝。

あとはマフラーどうやって持たせるかだな。
こういうことを色々考えてる時が楽しいんだよね。

カブ改造計画 その16

運転免許更新
免許証の更新に行ってきた。
優良ゴールド免許なので指定の警察署で。距離にしたら鮫洲も同じくらい近いんだけど、警察署でやった方が全然待たずに済むので楽だわ。
毎回更新の度に視力検査に引っかかるるんじゃないかと懸念してて、今回は眼鏡持参で行ったけど裸眼で一発パス。いやぁ、今日は勘が冴えてたわ。

次の更新は平成36年だって。来るのか? 平成36年。

カブ スマホホルダー
更新はあっという間に終わったので、昨日大陸から届いたアマゾンで買ったスマホホルダー、これを取り付けるブラケットを作ったわ。
南海とか2りんかんだと同じようなやつ¥1,000ぐらいするんだけど、¥330だよ、しかも送料無料。大陸から来るのに。作るのにいくらかかってんだろ?

カブ スマホホルダー
ホルダーが¥330なのでクランプバーも安上がりに自作しよう、ってことで余ってたアルミの端材を切り出して丸いパイプのところは塩ビの継ぎ手¥70。
中空なのでそのうちUSB電源仕込もう。