俺、カレー屋になるわ その204

戸越 ストン
今日は水曜日だから雨だよ。4月の中盤以降、水曜日になると雨降ってて今日は朝から雨でやる気全部流れたので家でダラダラしてる。
5月はGW以降めっちゃ低迷してて「これ大丈夫かな?」って本気で思ったけど、6月になっていきなり復活したわ。

土、日、月と3日立て続けに売り切れ終了で、仕込み間に合わんよ。
5月の終わりに出たSALUSと6月になってWalkerplusの記事がアップされたのが良かったんじゃない。

マツコも注目!「間借りカレー」がトレンドに。人気店実食レポ

「俺、カレー屋になるわ」脱サラ男の挑戦に妻は猛反対!

カレー店らしからぬオシャレさ! ちょい飲み&コーヒーブレイクも大歓迎

確かに反対はされたし、お洒落だとも思うけどマツコは関係ないんじゃないか?
まぁ、どっちにしてもありがたいんだけど。
昨日と今日もそれぞれ1本づつアップされてるし、他のニュースサイトにも転載されているようなのでまた明日からどうなるかなぁ?

そんなこんなで、売り切れ終了とかになるとどうしたって仕込みしなくちゃいけない。
これまではそこそこの売り上げだったので、なくなったら仕込み、なくなったら仕込みでゆるーくやってこれたんだけど、いきなり全開な訳。
ギリギリすぎるのもなんだけど、毎日全開っていうのもなぁ。そこそこ忙しいぐらいがいいんだけどねぇ。

週末は子供連れのお客さんも多くて「辛くないの」っていうリクエストもあるのでレモンバターチキンやってるけど、苦し紛れに仕込んだ「ホットバターチキン」よく来てくれるお客さんに「初めて食べました!」って、そりゃ初めて出すんだもの。
で、どうでした? って訊いたら「いや、マイルドで」って。オイオイ。
ご飯に合うバターチキン研究中だよ。

俺、カレー屋になるわ その203

バックヤードドア
えらく地味な絵面だけど気がついたら、5月も今日で終わりで色々漏れてるわ。

バックヤードに出るドア下の隙間、やっと埋めたわ。
このドアはYUKUIDOからもらってきたやつなんだけど間口の高さに合わせてちょん切ってるのよ。なので下側の木口はフラッシュのスカスカな状態だったので適当に余ってる部材で塞いで、下っ端との隙間はゴムのスカートを両面テープで貼り付けた上から、これまた余ってるフラットバーをネジで固定する、って感じ。
下っ端はコンクリートの基礎のままでマックス10mmぐらい空いてて、寒い時期の隙間風とかは全然気にならなかったけど、これからの季節Gの侵入を防がないといけないからな。
とりあえず隙間は埋められたので、さらに用心のため防虫薬買ってきて散布しとくか。

5月の頭、GWはどんな感じになるかわからないし、お隣は普通にやる、っていうからそれに習ったけど、まぁ、土日のダラダラモードが1週間続いた感じで疲れたけど悪くはなかったわ。
問題はその後でGW明けは結構「まずいなー」って感じだったわ。
オープンから3ヶ月ぐらいは知人友人が来るし、新規オープンってことで近隣の人も1回は来るけどそれが1巡した後が厳しいよ、っていうのは聞いていたけど、それほどの落ち込みも感じられずいいペースで来ていたのにGW明けドーンと落ちたものだから、あー、これかー、って。

風向きが変わったのが5/20に出たSALUSな。

SALUS 2018/6月号 戸越銀座特集SALUS 2018/6月号 戸越銀座特集
SALUS 2018/6月号 戸越銀座特集

SALUSと前後して、お客さんが会社のブログに上げてくれたりして。

店名はストンと腑に落ちるカレーからきているそうです。全くもってストンと腑に落ちてしまったどころか、恋に落ちるくらい美味しいカレーでございました。主役はすいすいスイーツですのでスイーツもしっかりご紹介しております!

株式会社グッドクロスさんの投稿 2018年5月15日(火)

 
という感じで後半最後の方に持ち直せたもんだから、相変わらずの低空飛行だけどギリギリ墜落せずに済んだわ。
この先、梅雨入りしたらどうなるのかちょっと心配だけど、仕込んでるネタもあるので、まぁ、なんとかなるよね。

カブ改造計画 その7

ホンダスーパーカブ
先週はブレーキワイヤー取っ替えたところで雨降って来たので実際には走ってないんだけど、昨日ちょっと買い物いった感じでは問題なさそう、っていうか問題あったらこういうエントリーにはなってないわ。
ただ、ちょっとなんだろう、レスポンスが悪いって云うか、なんか引きずってる感じがしてると云うか、新しいワイヤーだから多少伸びるんだろうけど。
まぁ、後から要調整だね。よく考えたら油も射してないし。
インジケーターの問題は以前そのままだけど、そのうち時間のある時にバイク屋持って行こう。

ホンダスーパーカブ
この先の展望だけど、あのでかいエアクリーナーボックスを取っ払いたいのとマフラーを変えたくて色々調べてる。
FI車だとこの辺りややこしいのね。買うときはそんな事気にしてないと云うか、キャブ車とFI者の違いは全く把握せずに買ってるんだけど、プレスカブって云うところで普通のスタンダードとは色々違うってことがやっと解ってきた。

CT風にするにはDAXのマフラーつければいんじゃね? って、やってる人も結構いるようだけどみんなキャブ車な訳ね。
物理的にくっつけるのはなんとかなるんだろうけど、バーハンにするときに配線で難儀した以上にエンジンのこととか解んないし。

ホンダスーパーカブ
勢い余ってリアフェンダー切っちゃう? っていうのもちょっと考えてみたり。なんか切ってくれと言わんばかりに錆びてるしな。

まぁ、色々と余裕ないので、ポン付けできそうなリアショックとタイヤの交換ぐらいで手打っとこうかな、とか。

カブ改造計画 その6

カブ バーハン化
またしても雨だわ。
ブレーキワイヤーの件、やっと解決したわ。

色々と不具合のあったJAZZのロングワイヤー、自力で改造できるかと思ったけど、タイコの半田付けがうまくいかずレバー握ると抜けちゃうので、これは一旦諦め。
オーダーやってくれるところに何件か見積もり依頼してみた。
まぁ、市販のブレーキワイヤーが¥2,000前後だからその倍位と思ってたけど、どこも¥15,000から¥20,000位、納期4~6週間みたいな返答なのでちょっとびっくり。
¥10,000位は仕方ないかと思ってたけど、いやいや、そこまでは出せないわ。

自分でできなければプロにお願いしようってことで、近くの溶接屋さんに持ち込んでタイコだけくっつけてもらったわ。

カブ ブレーキワイヤーの加工
さすがプロ、多分これで死なないですむわ。
ワイヤーがステンなのと汚れてんだろうな、ってことでハンダ流す前にちゃんと脱脂してステンレス用のハンダともっとワット数のでかいコテ使えばできたかもしれないけど、ここにはこれ以上時間かけたくなかったので仕方ない。
多少費用もかさんだけどオーダーするよりははるかに安くできたのでよしとするわ。

上の画では判んないけどスピードメーターのワイヤーも短いのを買ってすっきり収まった。

残りはインジケーターの件だな。
ECUのリセットってことで、サービスカプラーとO2センサーカプラーな短絡させてみたけど症状変わらず。
こっちももうお手上げだわ。

カブ バッテリーボックス
カブ O2センサーカプラー

ハーネスの余ってる部分も整理してグリップヒーターの繋ぎ込みもやらないといけないんだけど、カブ以外にも抜き差しならない案件が出てきたのでそっちを先にやっつけないといけなくなりそう。

カブ改造計画 その5

カブ バーハン化
いやー、なかなかどうして、暗礁に乗り上げてる。
例のブレーキワイヤーの件、JAZZ用のロングワイヤーならいける、って話でGWの真っ最中にオーダーしたんだけど、取寄せ品らしく発送がかかったのが11日の金曜日で受け取ったのが13日の日曜日。
どのみち水曜日までお預けだな、と思ってたけど隙間の時間につけてみようとしたら、色々と問題があることが発覚。

JAZZ ロングブレーキワイヤー
これ、色々調べて買ったやつな。

JAZZ ロングブレーキワイヤー
JAZZ ロングブレーキワイヤー
1番上が元々のハンドルに着いてたオリジナルのワイヤー。
真ん中が今ついてるJA07に付いてきたやつ。
1番下が今回買ったやつ。
まずホイール側のアウターキャップの径が違う。カブのホイール側の受けは9mm、アウターキャップは6mm。
カブの年式によっては6mmでスリ割の入ってるのもあるらしい。まぁ、3mmのギャップはなんか適当に噛ませるもの探せばいいか、と思ったけどゴムのブーツが太くてそもそも通らないわ。
レバー側はというとアウターに足してインナーの遊びが少ないのでアジャスターが入らない。これも、アジャスター諦めればいいか、と思ったけどそもそも形が違うのか座りが悪くてダメなのよ。
ということで待ちに待って届いたけど使えないという結果。
かといって諦めるわけにはいかないのでアウターの長さ詰めるついでにアウターキャップも差し替えればいいじゃん、ってことでタイコ代わりにする6mmの真鍮パイプを買ってきたわ。

話前後するけど、他にも実は色々あって、まず、線のブチ切れてた右のグリップヒーター、代わりのやつヤフオクでゲットした。

カブ グリップヒーター
動作未チェックだったけど目に見える断線はない、ってことで落としたら、外の被覆おもいきし破れてたわ。一応通電はするので収縮チューブ被せて使う。

カブ グリップヒーター
アクセル側なのでスロットルスリーブごと交換。
ハンドルの中に仕込まれてるウェイトの外し方も解ったわ。

カブ メーターブラケット
メーターのブラケット、メーターの位置がもう少し手前にくるやつも作ってみたんだけど、どこに持たせるか悩ましいのと、思ってたより高い位置になるのでこれは再考することにして、とりあえず今のやつにインジケーター着けてみた。
このインジケーターがこれまた悪さするんだけど、取り付けてキー回しても動かないんだよね。で、元々のやつに戻したけどこれまた動かない。

プレスカブ 警告灯点きっぱなし
結局ヒューズが飛んでて交換したら今度はFIの警告灯が点きっぱなし。エンジンはかかるし、特に問題ある感じじゃないけど警告灯つきっぱなしっていうのは気持ち悪い。
バイク屋行って「警告灯が消えない」って云ったら、バッテリー外せばリセットされるから消えるはず、ということで家に戻ってバッテリー外してみたけどなおらんよ。
調べてみるとECUリセットというのをしないといけないらしけど、もうちょっとリサーチが必要だわ。

なので、これ一旦諦めてブレーキワイヤー加工する。
カブ ロングブレーキワイヤー自作
なんとなくやってみたら思いの外よくできたんじゃない? って感じなんだけど、早速取り付けてレバー握ったら「ブチッ」ってタイコ外れた。
もう1回やり直してみたけど、やっぱりブレーキレバー握るとタイコ部分外れちゃうわ。orz
ま、走ってる時じゃないだけマシってことで。

んー、課題山積み。

俺、カレー屋になるわ その202

Tinys Yokohama Hinodecho
昨日というか一昨日というか、水曜日は午前中はすんごい雨降ってたけど午後には上がり、YADOKARIの新しい施設、Tinysのオープニングレセプションに行ってきたわ。
いやぁ、なかなかの賑わいでものすごい人数集まってたわ。
BETTARA STAND 日本橋もそうだったけど、ここの作りもとても参考になってパクりたいネタがあちこちに…。
それより、何が驚いたかって、YADOKARIの2人がKitchHikeの2人と同じ歳だっていうこと。意外に若いのな。
とりあえず、おめでとうございます。

で、ストンの方はというと、しれっと夜のフードメニューをやめて見た。
誰も気がつかないよね、ってそのくらい売れてないのよ。
1週間経ったけど、なんのレスもないし、売り上げが落ちる訳でもないし、精神的には楽になったし、残ったの食わなくていいし、いいことばかりだわ。
夜が暇なのは変わらないけどな。ランチとそのあとのコヒーがもうちょっと伸びるなら夜閉めてもいいんじゃね? ぐらいの感じ。
なので、皆さん、夜ビール飲みに来てね。

ついこないださ、ものすごいビッグウェーブが来て、これ乗っかれたら一気にジャンプアップできるかも! って思ってたのに、目の前で波消失しちゃったよ。
どうも、「マツコの知らない世界」以降、間借りの話が盛り上がってはいるんだけど、ちょっとねー。間借り、ってそもそもグレーでアンダーグラウンドな活動でそれが日の目を見ちゃう、ってところに危機感を感じてるんだけど、そこへ来てはぴいさんのこの記事ね、んー、重いよね。

一方、こんなおしゃれなウェブメディアにも紹介記事が出ちゃったりして。

HOLICSで紹介されました。
戸越銀座散策のついでにどうぞ。

渡邉茂樹写真展「戸越界隈の一人一冊 with MOP!」 は明日からです。

ストンさんの投稿 2018年4月26日(木)

そんなかんじでGWも普通に営業らしいよ。

カブ改造計画 その4

カブ バーハン化
あー、また水曜日なのに雨降ってるわ。

先週、とりあえず動くようにはなったけどね、色々課題も残っていて、ブレーキワイヤーの取り回しがね、窮屈で窮屈で。
事前に調べた限りではハンドル自体は大分アップハンドルな訳だけど、取り付け位置が下がるのでノーマルのワイヤーでいけそう、ってことだったんだわ。
なんだけど、あとからよくよく考えてみると、これどう見ても長さ足りてないでしょ、って感じで、あ、これ元々のワイヤーじゃなくてJA07のハンドルに付いてきたワイヤーだわ、ってことを思い出して、元々のハンドルについてたワイヤーと長さ比べて見たら5cmくらい短いわけ。
まぁ、ちょっとでも長い方がいいよね、って付け替えようとしたんだけど、コレ、ブレーキレバー外さないと抜けないのな。
色々面倒だけどなんとか外して差し替えようとしたら、元々のワイヤーつかないのよ、これが。
JA07のブレーキレバーはアウターの根元にアジャスターかましてあって、アウターよりインナーの方が若干長いのね。
AA01のハンドルはアジャスター入ってないから遊びがないのよ。
しょうがないから元に戻したけど、もうちょっと長いの探さないとだわ。

カブ バーハン化
あと、ダサダサのメーター周りなんだけど、どこに持たせるかずーっと考えてて未だに結論出ず。なので材料も買えない。
メーターワイヤーはステムナットの穴通したいんだけどな。
とりあえず今のやつをなんとかしよう、ってことで新兵器導入だよ。

ハンドニブラー買ってみた。これでいらないところをブチブチ切り取って、インジケーター用の穴開けて、まぁ、ちょっとはみれるようになった?
ニブラーが思いの外便利だったので調子に乗ってキーシリンダーもメーターの脇につけてみる。
コレ、思いつきの割には収まりいいな。

インジケーターのランプは買ってあるのでカプラー買いに行く途中で、ホーンが鳴らない件と、フロントのブレーキレバー握ってもブレーキランプがつかない件、単純に線が繋がってないだけなんじゃないか、って閃いて、帰ってきてから確認したら案の定。
ホーンは新しいスイッチ側の線がハーネスと色違いだわ。なので余ってる同士をつなげたらあっさり鳴った。
ブレーキランプも線引っ張り出してよく見たら+の黒い線が繋がってなかったので、これもあっさり解決。

インジケーターも勢いに乗って配線しようと思ったんだけど、コレ、カプラー繋いじゃったら付けらんねぇよ、ってことに気がついてランプを穴に取り付けてからじゃないとダメだわ。
昨日はここまででタイムアップ。
なんとか見えてきたわ。問題はブレーキワイヤーだな。

カブ改造計画 その3

カブ バーハン化
とりあえずバーハン化。
いやぁ、なんとかなるもんだね。

カブ バーハン化
昨日の夜から雨降ってて、仕方がないので屋内作業。
1回着けたハンドル、トップブリッジから上をすっぽり外して家の中へ、ってよく考えたらブレーキワイヤーもアクセルワイヤーも繋がってて、雨の中外すの面倒だったけどやらない事には先に進まないので。

JA07のハンドルスイッチはカプラーがついてるけど、これをギボシに付け替える。
とりあえず並べてよーく観察。

カブ バーハン化
オスメスあるからな、間違えるなよ。
カプラーは細いドライバー突っ込んで端子ごと抜き取ってからニッパーで端子の部分だけ切り落とす。
ストリッパーで線剥いてギボシを圧着。

午前中はここまで。
昼は久しぶりにえにし食ったけど、やっぱりえにし美味いわー。

カブ バーハン化
えにしでラーメン食ってる間に雨上がったので、帰ってきてハンドル戻してみる。
さて、問題はここからなんだけど、基本的には同じ色の線繋げばいいんだよね、ってプチプチ繋いでみる。
んー、何本か余ってるので、とりあえず似た色同士を繋ぐ。
いやー、動かんよ。
エンジンは掛るけどウインカーもライトも点かないわ。
考えても分かんないので、メーターのブラケット作ることにするわ。

カブ バーハン化
アルミの板買ってるんだけど、とりあえず適当な段ボールで試作。
サイズ合わせて吐きそうなのを確認してからアルミで本チャンを作る。
道具が揃ってれば、こんなのすぐ出来んのになー、とありものの道具でやろうとするから、ちょっと手間かかったわ。
ホームセンター行くにも足ないし…。

あと、レッグカバーもちょん切った。
メインキーはレッグカバーの脇に穴開けてつけようかと思ったけど、ちょっとスペース無さそうなのでまた後で考える。

ブラケットができたので取り付け。
後回しにしてた配線と再度格闘。
一旦全部バラして、元のハンドルを並べてよーく観察。
で、気がついたのは、ポジションランプがないからハーネス側の端子は2本余るはず。
セルスイッチがついてるけどセルはないのでスイッチ側の線も2本余るはず。
そういえば、この前はインジケーター点いたのに今日は点かない。
こういう時は「何が違うのか」よく考える。
この前はスイッチ類は繋げてない…、ってことは、さっき適当に繋いだ時に何か問題が起きたか…。
あぁ、ヒューズね。ヒューズどこにあるんだっけ? って調べたら、案の定切れてるわ。

ヒューズ交換して余るはずの線を排除して繋ぎなおしたらちゃんと動いたわ。
なぜかホーンだけ鳴らないけどあとは全部正常稼働。
いぁ、我ながら流石だと思うわ。

カブ バーハン化
配線は全部レッグカバーの中に押し込んで、インジケーターとメインスイッチはレッグカバーとハンドルの隙間に刺さってる。
メーターブラケットの出来がイマイチでダサいなこれ。ブレーキワイヤーとも干渉してるので、これは後で作りなおしだわ。
メーターのケーブルも長すぎであまり気味なんだけど、これ短いのあるのかな?

とかなんとか、今日の作業も日没終了。
いやぁ、動くようになってよかった。
次はなんだろ? タイヤかな? リアショックかな?

俺、カレー屋になるわ その201

水煮肉片
あー、ごめんよ。スパム踏んじゃったわ。抜かってたわ。本当にごめんなさい。
言い訳するわけじゃないけどね、映像関係の仕事してる人からのメッセージだった訳よ。
で、リンク先に行ったらYouTubeっぽい見え掛りの画面でコーデックが違うから再生するには機能拡張入れろ、と。
一瞬、躊躇したんだけど、知らない相手じゃないし、画像関係の仕事してるし、何手の込んだことやってんだよ、と思ってOKボタン押したらもう大変。
メッセージの送り主からは「スパム送っちゃった」ってすぐ後に連絡きたけど後の祭り。
ちょっと手の空いた隙に見てたのが運の尽きだわ。余裕のある時だったらもう少し冷静に判断できたと思うわ。

今後のためにどう対策したか記しておくわ。
今回の件はChromeに機能拡張インストールさせて、そいつがまたスパムばらまく、っていうやつだったので、とりあえずChromeアンインストールしろ、ってことで削除した。
で、メッセンジャーでは送っちゃってるスパムを片っ端から「スパムとして報告」にマークして、途中までやったところでFacebookが残りは削除してくれたみたい。
これで一安心と思ってChromeを再インストールして立上げたら、またスパム送り出して、これは機能拡張削除しなくちゃいけないってことが判った。
Chromeの機能拡張ってどうやって削除するんだっけ? って、左上のメニューから その他のツール > 機能拡張 と選んでもタブが勝ってに閉じちゃって削除できない。そこまで仕込んでんのかね?
ネットに繋がってなければスパムも送りようがないか、ってWi-Fi切ってやり直したら今度は削除できた。「video resumer」ってやつな。
あとは送っちゃってる相手に対して謝りのメッセージ送ったり、タイムラインにも注意のコメント投げたり、もう散々だわ。
ピークの時間が終わったあとだったからまだよかったわ。もう隙間の時間に余計なことするのやめるわ。

ここが分かりやすかったのでリンク貼っておくわ。

レタスの肉片とは関係ないけどな。
これ、調べたら「水煮肉片」っていうちゃんとした四川料理らしい。

そんなトラブルもあったけど、今週もなんとか超低空飛行で乗り切ったわ。
ここ数日は14時を回っても来てくれるお客さんが増えてなんかバタバタしてるんだけど、しながわ観光協会のウェブサイトで紹介してもらったのが効いてるんじゃないかと。

本日UP!今月はカレー特集^O^ 品川区のカレーのおいしいお店をご紹介します♪味はもちろん、女性1人でも入りやすいおしゃれな雰囲気も◎。ぜひチェックください~ https://t.co/vp75CG7fgf

しながわ観光協会さんの投稿 2018年4月15日(日)

いやぁ、ありがたい。

あとは夜だな…。
夜はメニューの見直しが必要だと思うので、1回リセットして考えなおしだわ。
すでに予約の入ってる日が何日かあるのでそこはなんとかするとして、大鉈振った方が良いような気がしてる。

明日は休みだけど、雨っぽいのか。うー。

カブ改造計画 その2

カブバーハン
とりあえず最低限必要なものが揃って、そうなると早く手をつけたくてうずうずしてた。やっと休みで、今日は1日カブの日と思っていたら、想定外の情報が流れてきたので、ちょっと首突っ込んでみたら東京縦断する羽目になったわ。
上手くやれば午前中にホームセンター行ってそのついでにやっつけられると思ってたんだけどダメだったわ。

結局家に戻ってきたのは16時くらいで、その時間から始めても終わるのかどうか、というかどこまで進めるのか。
まぁ、最悪1週間乗れないだけで、普通なら何の問題もないってことで、そこからハンドル外しにかかる。
日が伸びたし暖かくなったから助かるわ。

カブバーハン化
元々付いてるハンドルを外す手順についてはウェブ上にたくさん情報あるから細かくは書かないよ。
ヘッドライトの下側のネジを2本外して中の配線を全部外す。
ブレーキワイヤー、アクセルワイヤー、スピードメーターのケーブルを外しハンドルの上部を外したら、2本見えるボルトを外しハンドルは元に戻す。そのままの状態で左におもいっきしハンドル切るとステムナットもすぐ外れるからな。
ステムナット外すのにドライバーとハンマーで何時間もかかった、みたいな話もあるけど、この方法でこの状態にするまで20分くらい?

でもって、用意してあったトップブリッジとカブプロのハンドル一式を取り付ける。
ここまでは問題ないんだけどな。この次の話で、

  • メータの取り付け
  • インジケーターの取り付け
  • メインスイッチの移設
  • 配線の繋ぎなおしと仕舞い込み
  • グリップヒターターの修理 or 交換

辺りをどうやっつけるかー、ってところで本日は日没終了。
メーターとインジケーターは当初予定してたところには付きそうもないので、別の手を考えないといけない。
メインスイッチはレッグカバーに穴開けてつけるかなー。
一番の問題は配線周りで、まぁ、同じ色のケーブル繋げばいいんだよね、くらいの軽いノリでバシバシ外しちゃってるのでちゃんと元どおりに戻せるかちょっと心配。元々ギボシで繋がってるのに、手配したハンドルスイッチはハウジングがついてるからこれとってギボシに付け替えなくちゃいけない。ギボシも圧着ペンチもあるけどギボシの数が足らないかもしれん。Amazonで買えば翌日来るけどな。
配線のブチ切れてるグリップヒーターは交換だろうな。それは寒くなる前にやればいいから今は考えなくていいけど。

という訳でまた1週間悶々とした日々を過ごさなければいけなくなったわ。