GTコミューター計画 その9

GT チェーンリング

たぶん以前に蟻さんから買ったであろうチェーンリングボルトが発見されたので取り付けてみるわ。
フレームと同型色のブルー。
ちょっとだけオシャレになったわ。

GT フロントバスケットステー

無印のステンレスワイヤーバスケットを取り付けるためのステー、アルミで作ったんだけど重いもの入れると曲がっちゃうのね。その度に「エイッ」って戻すんだけど、これはもう無理ってことで黒皮のフラットバーで作り直し。

GT フロントバスケット

前のアルミより厚みがあるのでフォークに取り付けるネジが届かず、とりあえずありもののユニクロ。
ステーも切りっぱなしだから、そのうち錆びちゃうよね。
まぁ、そうなったらまた考えるわ。
この無印のバスケット、ステンレスだしウォルドとかとほぼ同じサイズで値段1/3だから、もうちょっとちゃんとしたブラケットのキット作ったら売れるかしら。

GTコミューター計画 その8

クランカーバー

結局、ハンドルシム買って交換したわ。
バーは22.2、ステムのクランプは25.4なので1.6のアルミとかでシム作ればいいのか、とも思ったが、多分買った方が安いよね。
いやぁ、めっちゃ広いわ。
バックスイープがもうちょっとあった方が楽そうだけど仕方ないわ。
後ろとシフトのワイヤーはそのままで、前ブレーキのワイヤーだけ長くしたわ。
思ってたより高さがあるので高さがあるのでフォーク交換するときに少し詰めよう。

AA01プレスカブ改造計画 その32

AA01 プレスカブ for SALE

カブ売ります。
元々はFIのプレスカブだけど、キック1発でエンジンかかるし、まだまだ走れるしい色々手が入っている。 誰か乗ってくれ。

AA01 プレスカブ for SALE バーハングリップヒーター付

まずはお決まりのバーハン化。
グリップヒーターも付いてるしUSBのコネクタも仕込んである。 メーターはオリジナルのメーターなので

AA01 プレスカブ for SALE モンキーマフラー

マフラーはモンキーのマフラーに交換済み。
右のサイドカバーに収まってた電装系は左側とタンク下に移動。それに伴いバッテリーは小型化。

AA01 プレスカブ for SALE 縦目2灯LED

ヘッドライトはLEDの縦目2灯
キーオンでローが点いてハイビームにすると上下共に点灯。
プレートの脇についてるのがウインカー。

AA01 プレスカブ for SALE テールランプ

リアフェンダーはカットしてテールランプ、ウインカーはLED。
リアタイヤはSHIHFAの2.75ブロックタイヤ。
リアのショックも交換済み。ちょっとボロいけど。

AA01 プレスカブ for SALE

フロントフェンダーもカット済み。
フロントタイヤはSHIHFAの2.50ブロックタイヤ。
レッグカバーはとりあえず乗っかってるだけ。ボロいので交換した方がよいよ。

そのうちヤフオクに出そうと思うけど、欲しい人がいたらコメントください。

GTコミューター計画 その7

GT Commuter bike

久しぶりに自転車いじり。

Clunker bar

クランカーバーに変えたくて大陸ではない某国からお取り寄せ。
日東やVELO ORANGEよりもだいぶ安いけどクオリティも悪くないし雰囲気もある。
今まで付いていたゆるバーと並べてみるととってもワイドでワイルド。
と、ここまでやっておいて、クランプ径が違うことが発覚して作業中止だわ。
31.4用のシムが入ってるの知ってたけど22.2とは…。バイクかよ。
シム入れるかステムごと交換するか…。

Shimano Chain ring

ちょっと前に奥の方から黒いチェーンリングが届いていたのでこちらはサクッと交換。
黒い方が締まって良いわ。

HA02カブ90DX改造計画 その23

キーシリンダー移設したわ。
ブラケット作ってメーター脇に移設。ハーネスが届かなかったので延長したわ。

レッグシールドも新しいのに交換したわ。

HA02カブ90DX改造計画 その22

さてさて、二輪免許を限定解除したので次のプロジェクトに取り掛かるべく、色々仕込み中。

今2台あるカブは90を買い物用にするためにプレスカブから必要な部品をコンバート。

プレスカブのリアキャリアを箱ごと載せ替えるんだけど、リアフェンダーはつなぎ目のところで切り落としてしまっているのでテールランプやらナンバープレートやらをつけるためのブラケットを作成。ブラケット自体はアイリス箱の底に敷いてあるベニヤに直接ねじ止めするわ。
配線は取りまとめてコネクタをつける。

ショックはアウスタのB品にしたわ。まぁ、奥の方で落とした100円ショックでも良かったんだがなんとなく気分で。
これ、JA10/AA04用ってことでちょっと長めなのは知ってたけど、購入前にB品だっていうことと長さが長い分車高が上がる以外に取り付けに問題がないか聞いたら「問題ない」との回答だったのよ。下穴の取り付け部分が東京堂のみたくオフセットされてないってことでサスアームと干渉するんじゃないかと思ってたら、案の定そのままでは着かなかったので100円ショック用に作ったカラーをそのまま使用。

フロントキャリアもプレスカブから移設。ノーマルのフロントフォークなのでステー等のねじ穴がないので、ステーは別途作成。ライトは新しいものを用意してるので、ブラケット作って差し替えたわ。

タンクは外し、シートは薄っぺらいのを入手したけど、そのままつけたらキャリアと干渉して開かなくなっちゃう。ガス入れられないのは困るのでヒンジを加工して前にずらしたけど、んー、なんだかイマイチ。

配線がモジャモジャなのでとりあえずレッグシールドつけてみたらキーの位置がちょっと問題。シリンダーどこにつけるか決められなかったので今日はここまで。もう少し細かい調整が入ると思うけどとりあえず乗れるようになったのでよしとするわ。

二輪免許を限定解除した話

「限定解除した」って云うと同世代の人は「おっ、ついに大型」って思う人が多いのだけど、いやいや、今時の限定解除は違うんだわ。
今回は「小型AT」(125cc以下のクラッチなし)に限定されていたのが解除されて「普通二輪」(400cc以下の自動二輪車)になったのね。まぁ、昔で云うところの「中免」だわ。

2年前に小型ATを取って、その勢いのまま普通二輪も取ろうかと思ったのだけど、色々とボトルネックになる案件があって結局後回しになっていたのよ。
いつまでも引っ張っててもしょうがないし、そもそも大きいの乗りたいの? っていうの無きにしも非ずだけど、ここ最近コロナのせいで何かやってる感もないし、ここは一つ気合入れて教習所行ってきた。

小型ATから普通二輪の場合は7H乗れば良いってことになってるんだけど、申し込みに行ったその日に適正受けて、翌週から店が休みの日、週一で2時間ずつ(初回のみ1時間だったかな?)、これは問題なくこなしたけど、卒検がねぇ、2回も落ちてしまったわ。

1回目の卒検は概ね順調に行っていたんだけど最後の一本橋で落ちてしまったわ。
後になって考えれば勢いが足りなかったなぁと。バランス保てず前輪が平均台から落ちたんだけどなぜか戻せて、止められることなくスラロームもこなしてゴールまで行ったので、あれ? 落ちたの気がついてないの? それとも瞬時に戻したので見なかったことにしてくれてるの? とか思ったけど、結果は残念、不合格だったわ。
左折が少し大回りで減点されてて「一本橋落ちなければ合格出せたんですけどねー、落っこちちゃったからー、気を落とさずに次頑張ってください」との評価。

2回目は補習で一本橋散々やらされたし、「いや、これ楽勝でしょ」とか云われてたのにクランクで転けてしまったわ。
んー、オーバースピードで突っ込んじゃったよね。これも、通常の教習の時、クランクは1速で通ってて失敗したの1度だけだったので全然気にしてなかったけど、補習の時に2速で通れみたいに云われて2速で進入したけど、後々よく考えたらクランクはずーと1速で通ってたよなぁ、と。苦手意識がないから、あまりよく考えてない結果が悪い方に出た感じ。

3回目の予定のところはね、その前々日にワクチン2回目受けて、如何にもこうにも動けなくて仕方なくキャンセル。
その後しばらく時間が空いてからの3回目となったわけだけど、鮫洲(小型AT)の試験の時と同じようなシチェーションでなんかいやーな感じだったのだけどなんとか合格したわ。
クランクは前回の反省のもと1速で入ったけど危なく突っ込みそうになってブレーキかけて足付いたら「パイロン触った?」って聞かれた。いや、ドキッとしたけど「触ってない」って答えたら「はい、じゃぁ先行って」って。
結果、一本橋は1秒足らず、スラロームは2秒超過の15点の原点で合格。クランクは足付いても1回目は減点なしで、2回付くと1回目+2回目で10点減点という仕組みなので、1回の足付きでクリアしたからここでの減点は無しな。

と、いうことで晴れて400にも乗れるようになったわ。
差し詰めバイクを入手しないといけないのだけど、現状は2台のカブでいっぱいなのでAA01からパーツをコンバートしてHA02に荷物を積める仕様にして、AA01は手持ちのパーツで形にして売却する。HA02につけてるタンクやらシートやらはヤフオクに出してるけど今のところ入札無し。高いかなぁ? ほぼポン付けできてカッコ良いのに。

誰か250のオフ車(4スト、キャブ車)余ってる人がいたら連絡ください。エンジンと足回りが普通に動けば外装は壊れてても構いません。

 

Twitterアカウントが凍結された話 その5

Twitter

Twitterからメール来たわ。
でもね、これさ、半年前、乗っ取られてたときの報告に対する返信でさ、確かに乗っ取り事件は解決したかもしれないけど、「すべて」じゃないよ、新たな問題抱えてるのよ。おまえ、何確認してんだよ。
何故に今頃返信が来るのか考えてみてんだけど、

  • 報告や問い合わせが多くて対応しきれてない
  • 日本語に対応できるスタッフが限られてる
  • そもそもやる気なし
  • 全てAIが対応

な感じ?
早いところなんとかしろ、って返信したけど返事くるの半年後かなぁ。
@yanmaさんのところは凍結と解除を繰り返してるみたいで、いやぁ、もう、Twitter何やってんの?

Twitterアカウントが凍結された話 その4

前回の投稿から3週間経った訳だけど、その間に行った異議申し立ては3回。
6月の末に送った時は、例によって以前のケースに追加しとく、と云う返事以外なし。
今月の頭に送った時は、新たなケースとして処理されたようだけど、前回と同様に「なりすまし」と切り捨てられて終わり。
昨日はこれまた、この7月頭のケースに追加しとくと云う返事で全く前に進んで無いわ。
そうこうしている間に乗っ取り事件の時に助けてもらった@yanmaさんが凍結を解かれたとのツイートを見て連絡してみたら、一旦解除されたけど1週間経たぬ間に再度凍結されたとのこと。んー、Twitter何やってるんだろう?

Twitterアカウントが凍結された話 その3

Twitterアカントが凍結された

「なりすましだから凍結な」と云われた後、数回にわたり再度異議申し立てをしているが今のところ進展なし。

こちらとしては、どこの誰がなりすましを報告してるのか? どの部分がルールに違反してるのか? きちんと教えてもらわないことには如何にもこうにも納得いかないんだよなぁ、といろいろ見直していると2/13に下品なリツイーをしているのを見つけたわ。

あぁ、これのこと云われてんのか? でもこれ乗っ取り犯の仕業だろ、と思っているところに下記のツイートを発見。乗っ取り事件の時に助けてもらった@yammaさんも凍結されちゃってるのね。AI誤認凍結流行ってるのかしら?
いや、そう、だとしたら結構問題だと思うんだけど。連絡したら「リプライチェックした方が良いよ」と云うのでみてみたらポロポロ出てきたわ。
リプライの内容にはマズそうなものは無かったけど、削除しようとしてもできないのはアカウント凍結されてるからかね。アカウント取り戻した時に、犯人のツイートとかフォローは全部削除したのにリプライは見逃してたし、下品なリツイートが今になって表示されるのはなんでか判らないわ。

https://twitter.com/yanma_old/status/1398072335572160518?s=20

しかし、よくよく考えてみると、Twitterはなりすましだ、って云ってる訳でこの下品なリツイートは関連なさそうな気がしてる。それよりも、乗っ取り犯が送っているリプライ先には凍結されたアカウントがいくつもあって、そことの関連からの誤認凍結、ってことなんじゃないかと予想してるのだけど。
ということで、再度の異議申し立てを送りつけたわ。さてどうなることやら。