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HA02カブ90DX改造計画 その11

カブバーハン化配線処理
やっとこさ配線終わったわ。いやぁ、長かった。
昨日までハンドルスイッチやメーター、ウィンカーなどに全て端子をつけて、ハーネス側を端子に付け替える段になって、手持ちの端子がカプラー端子ではなくただの平端子だったことが発覚。同じ110型ってなってるのにねぇ。
Amazonで探したけど翌日到着するものはなし。オートバックスに聞いてみたけど端子だけはなさそう。南海部品はコロナのおかげで12:00にならないと開かないのでオープンを待って電話したら在庫があるっていうので買いに行ってきたわ。
デイトナの端子、オスメス30セット入って¥1,200っていい値段するわな、と思ったけど、安いギボシ買って痛い目にあったことあるからここは惜しまず購入。

ここへきて余計な線を詰めるかどうか悩んだ挙句、どうぜギボシを切り落としてカプラー端子に付け替えるのだからと、全ての線を30cmほど短くしたわ。
分岐させる必要のある線は分岐させ、端子を全部着け終わったら、今度はカプラーが足りない。再び南海部品へ。
やっと必要なものが揃ってアッセンブルが終わったので、それぞれつないでキーをオンにしても何もつかず。当然エンジンもかからないわ。
バッテリーが死んでるのかと思ったけどまだ大丈夫。じゃぁヒューズか、ってことでヒューズを確認したら切れてるし、予備のヒューズに交換しても状況変わらないのでこの日はここまでで諦める。

そのあと何が問題かよくよく考えてみたけど、線を摘める時にバッテリー外してないから、なんかの勢みにショートしたのかもしれないわ。

今日になって先ず、ヒューズを手に入れないといけないので南海部品のオープン待ち。もう、毎日のように南海部品まで行ってるじゃん。ここへきて2りんかんがなくなったのが地味に痛いわ。

カブ縦目二灯LEDヘッドライト
オープンまでの時間、ヘッドライトの配線しようと思って、これ、線が赤と白なんだけどどっちがプラス線だっけ? と確認したらプラスマイナス入れ替えても点くんだよ、どういうことよ、交流でも点いちゃうのかな?
裏蓋開けたらコンバーターみたいのが入ってるし、蟻さんの購入履歴からスペック確認したらAC/DC12V-24Vってなってるわ。
うわぁ、手間かけてコンバーター自作しなくてよかったじゃんよ。

ヒューズを無事入手し、1本ずつテスター当てて確認するしかないのかと思ったけど、予備のヒューズがえらく汚かったのを思い出して端子部分を磨き装着し直し。キーシリンダーだけつないで恐る恐るキーオンにしてもヒューズ切れないわ。黒線全部チェックしたけど普通に電気来てるし、断線してる様子もないのでカプラー全部つなぎ直したら動くじゃん。なんなんだよ、予備ヒューズの接触不良だったのかなぁ?

カブバーハン化配線処理
バーエンドにウインカーもついたし。ポジションランプも点灯。

カブテールランプLED化
後ろもOK。

カブナンバープレートホルダー
ナンバープレートホルダー作ったけど2mmの手曲げはやっぱりきついわ。

とりあえず形にはなったものの、いくつか問題が残ってるわ。
バーハン化に伴いハイスロにしたら引きしろが無さ過ぎてアイドリング調整どころの騒ぎではない。インナーパイプだけ元に戻すか?
ニュートラルランプが点かない。原因不明。考える。
ハイビームランプが点かない。どう配線したらいいのか考える。
これらを解決してヘッドライトのマスク作ったらフェーズ1は終わり。
何時登録しに行けるかな?

HA02カブ90DX改造計画 その10

カブバーハン化
やっとここまできたわ。
ハンドル周りはこのあとバーエンドにウィンカー。

カブテールランプLED化
リアキャリアに灯火類がついて、あとはナンバープレートホルダーつける。

カブバーハン化
配線類はカプラー用の端子を圧着。

カブテールランプLED化
後ろも。

カブ配線互換表
純正品と色の違う線を一覧にしたわ。
あとはカブ側のハーネスを分岐させてつなぎ込むだけ。
のはず。

カブヘッドライトLED化 AC/DCコンバーター
LEDヘッドライト用のAC/DCコンバーター。
縦目二灯でハイビームにした時はハイ/ローどちらも点くように回路を組んだつもり。

いやぁ、もう、目見えないよ。

HA02カブ90DX改造計画 その9

カブテールランプLED化
とりあえず動くようにするためのフェーズ1。配線周りをやっつけるべく本日の作業に取り掛かるわけだけど、なぜか後ろから。
リアフェンダー切り落としちゃってるのでテールランプ、リアウウィンカー、ナンバー灯等々新しく付けないといけない。
ものはすでに入手済みで、これらは全てリアキャリアに持たせるわ。
当然全てがLEDなので、プレスカブの時にも問題になったAC/DC問題
今回はタンク下の黒線を引き出す作戦。
これ、ネットで調べればやり方すぐに出てくるんだけど、なんでみんなタンク外そうとする訳?
バッテリーボックス引っこ抜けば下からアクセスできるじゃん。

テールランプ側を見ればすぐに判るけどきてる線は茶と緑/黄の2本でアースはボディーアース。
茶線はAC12Vなのでギボシを外し、DC12Vの黒線を分岐させる。

カブテールランプLED化
分岐用の配線。
以前にAmazonで買った¥800/60setという安物のギボシはサイズが違う上にめちゃくちゃショボいので圧着しようとすると端子が潰れちゃう。
南海部品に買いに行ったら¥1,800/20setのものしかなくて、そんなにいらないんだけど仕方がないのでこれを買ったわ。

カブテールランプLED化
黒線のギボシを外して分岐線をかませ、その先に茶線をつなぐ。
これでDCが来るはず。

カブキー移設
メインキーはこの位置へ。これとりあえず版。
エアクリボックス外したらフレーム下へ移動。
くるっと回すだけ。

カブ燃料コック
で、ふと思ったんだけど、エイプタンク載せた時に燃料ホースはどうやってつなぐんだ?
コック2つになるってことかな?

HA02カブ90DX改造計画 その8

カブバーハン化
とりあえず動かせるようにすることを優先させて、今日の作業はメーターブラケットとヘッドライトステーの作り直し。
その前に、リアキャリアをごにょごにょしたんだけど、段取りが悪いのと加工をちょっとしくって余計な手順を踏まないといけなくなったわ。
これでやる気が萎えてしまったものだから、なかなか進まず。

カブスピードメーターブラケット
当初、メーターの脇にキーシリンダーをつけたいと思ってたんだけど、昨日タンクの位置を考えてる時に別のことを思いついたので、とりあえずメーターだけ。
メーターはどうしてもハンドルバーの向こう側につけたかったので、トップブリッジにハンドルクランプを止めてるネジに持たせることにした。
それぞれサイズを測って紙に落としてはみたけど結局は現物あわせ。
アルミの板に取り付けに必要な穴を開けて、あとは現物に合わせていらないところを切り落としていく。
ハイ、付きました。でもねぇ、なんか違うんだよねぇ。
これまた作り直しかなぁ。

カブLED縦目二灯
続いて、ヘッドライトステーの作り直し。
これは2度目なので、割とサクサクと。問題はLアングルを曲げるところ。
ディスクサンダーで切り込みを入れて、バイスにくわえて手曲げだけど、まっすぐにくわえないと捻れちゃうし寸法通りじゃないと使えない。
前回はコの字に曲げるのに寸法が出ずに何度もやり直したけど、今日は一発OK。

カブLED縦目二灯
とりあえずボール紙で寸法出したけどこんな風になる予定。

HA02カブ90DX改造計画 その7

エイプ中華タンク
蟻さんに頼んであったエイプ中華タンクがやっと来たわ。
3/27に頼んでるようなので到着まで約1ヶ月。コロナの影響が有ったのか無かったのか?
EMSで発送されていて、初めの頃はトラッキングできていたのが途中から途絶え、物が届いたらトラッキングナンバー振り返られてるという謎。
まぁ、届いたからいいけど。

中古の手頃なやつがないか探してたんだけど、やっぱり中古品だし、タンクの中がどうなってるかよく判らないとか塗り直さないといけないとか色々面だと思って、この際中華タンクでもいいか、ってことで値段重視で蟻さん発注な訳だけど、いやぁ、素晴らしいイクオリティだわ。

エイプ中華コック
商品画像にキャップとコックが写ってないので問い合わせしたら、どうもタンクキャップはついてるらしい。コックはサイズが分からず、聞いてもレスなしなので、ダメ元で一番安いのを別途オーダーしてたんだけど、箱開けたら入ってた。しかも2つ。
コックだけ3つもいらねぇよ。

エイプ中華タンク
一見綺麗そうだけどよーく見ると塗装はムラムラ。ちょっと凹んでるっぽいところもあるけど、まぁ、そういう値段だよね。
極め付けは左右非対称な所だな。タンクの前方、右と左で15mmくらい違うぞ。

エイプ中華タンクキャップ
タンクキャップの縁はプレスで抜いたままなんだろう、手を切りそうなくらい鋭利。鍵穴のキャップはプラスチックだし。
カブのメインキーで開け閉めしたかったのでシリンダーバラしてみたら中身もほぼプラスチック。
作業の途中でパーツが折れて期せずしてキーレスキャップになったわ。
これで、タンクキャップは要買いなおし。純正品じゃなくてもいいからもう少しちゃんとしたの買おう。

これ、どうやって付けるか考えてたんだけど、実際にフレームに当ててみたらサイズ的には問題なし。ただ、想定してたようにはいかないみたいなので、作戦練り直し。エアクリボックス外さないといけないし、パワーフィルターまだ買ってないし、一気に片付けられるかと思ってたけどちょっと無理だわ。

とりあえず動かせるようにしないといけないので、タンクは後回しでマストなところから進めよう。

HA02カブ90DX改造計画 その6

カブバーハン化
今日は午前中にややこしい問題を2つやっつけて午後から作業。

武蔵小山豚星テイクアウト
その前に、ランチに豚星のテイクアウト買いに行ったらオープン早々にラインナップだよ。
ハラミ生姜焼き弁当があるのかと思ったら、今日はなくて鶏そぼろ弁当と鰻丼。
鶏そぼろ弁当はあっという間に売り切れで鰻丼白と黒をそれぞれ購入したわ。


豚星も梅星も美味しいよ。
豪華ランチでやる気漲る。

カブリアフェンダーカット
さて、本題。
どこから手をつけるか考えたが、斜めについてるサイドスタンドがどうしても気になって、これ取り付け方違うんじゃね? ってことで一旦取り外そうとアクセルシャフトを抜こうとしたんだけど引っ張っても叩いても抜けず。仕方がないのでリアホイールを外す。ホイール外したらシャフトに負荷かからないのでするっと抜けたわ。
で、スペーサー入れ替えたら、ほら、まっすぐ着くじゃん。センタースタンドにも当たらないじゃん。
って、ホイール外したついでにリアフェンダーもチョップ。
リアの灯火類とナンバーはキャリアに持たせようと画策中。

カブフロントフェンダーカット
続いてフロントフェンダーもチョップ。
ほら、スッキリしたわ。これで太いの入れても当たらないわ。

カブバーハン化
先週放置したハンドル周り。
アトリカのトップブリッジ、先週そのままスプレー吹いたけどポロポロはがれちゃう。ちゃんと前処理しないとダメだよね、ってことでシンナーで洗って脱脂してから塗り直し。こういうの端折るとダメだわ。
諸々組んでみて様子見。
バーの高さは思ったより低くない。ワイド目のバーで良い感じだわ。
ワイヤーケーブルの類はノーマルのままでいけそう。ブレーキだけもう5-10cm長いほうがよさそうではあるが後で考える。プレスカブの時はブレーキワイヤーで苦労したからな。
ウィンカーはバーエンドに仕込むのでケーブル通す穴開けないと。あとメーターをどこにどう付けるかちょっと悩む。

カブLEDライト用AC/DCコンバーター
これはヘッドライト用のAC/DCコンバーター。
縦目二灯でハイビームの時は上下点くはず。
ライトのブラケットは色々考えたが作り直し。

やっと形になってきたわ。

HA02カブ90DX改造計画 その5

カブ バーハン化
いやぁ、緊急事態宣言出ちゃったよ。
業種によって休業要請が出るとかでないとかで揉めてるようなので、必要なものは先に買っておかないとまずいなぁ、と思い、急いで要るリアのリフレクターを買いにわざわざ南海部品まで行ったら閉まってるのよ。
あー、マジかー、と思ったら時短営業で15時オープンだって。なんだよ、えらく中途半端な時間に開けるなぁ、と仕方なく2りんかんに行ったらこちらはもぬけの殻、ウェブサイト見たら去年の9月に閉店してたわ。知らんかったよ。そんなに行ってなかったってことか。
蟻さんに頼んでもいいんだけどこの手のヤツは郵便で来るのでいつ届くか分からないからな。

なんで一旦戻って、どこから手をつけようか考えたけど、蟻さんに頼んでたハンドル周りの部品が一通り揃ったのでそこからやっつけることにしたわ。
ということでとりあえずバラす。
なんだけど、今日はここまででタイムアップ。

リトルカブリアキャリア
背後に回って、こちらはリトルのリアキャリアをゲット。
某オクにキャリアごと出てたボロいトップケース。ケースはゴミでもついてるキャリアがリトルのリアキャリアだと踏んで落としたら正解だった。¥300。
これと、プレスカブにも付けたのと同じリアショック、¥100。
合わせて¥400。送料がその5倍ぐらいかかってるけど、それでも安い買い物だと思うわ。

カブ 排気口
あと、以前に譲ってもらったDAX風マフラー付けてみようと思って、マフラー外してみたんだけど、ん? 片方は普通のボルトが入ってるし、これ排気口のところ欠けてるのかしら? 判る人いたら教えてね。

いやいや、遅々としてなかなか進まんのよ。
なかなかどうして。

HA02カブ90DX改造計画 その4

カブLED縦目二灯ヘッドライト
世間では「不急不要の外出は控えろ」とか云われてる訳だけど、そうもいかないのよね。
出かけたついでに秋葉原行ってネジ買って、と云うかネジ買いに行ったついでに他のところへも行ったのかどうか判らないけどさ。

今日はヘッドライトのブラケット作ったりして。
例によって縦目二灯だよ。アルミのフラットバーを切って曲げて穴開けてなんだけど思いの外手こずってここまでしかできなかったわ。
これ、バーハンにしたら見た目の感じも変わるんだろうけど、蟻さんに頼んでる部品がコロナの所為なのか届かないものだから足踏み状態。
そうこうしてる間に全然別のプランを思いついたりしてるんだけど、また部品買いなおすのもなぁ、とか。
なんとなくこんなイメージなんだけど、表の面作ってみて作りなおしになるかもしれん。

HA02カブ90DX改造計画 その3

バッテリーレス
今日は大きな作業はなく秋葉原へ電子部品とネジの買い出し。

バッテリーレス
まずはバッテリーレス化のためのコンデンサ。
秋月で22000μF 25Vのコンデンサを2個とそれを収めるケースを購入。
並列につないでケーブル繋げて、あっという間に出来上がり。
実装の際はコネクタつけるとして、とりあえずつけてみるように線は長めにとっておくわ。

AC/DCコンバーター
あとはLEDヘッドライト用のAC/DCコンバーターに使うパーツ。
ブリッジダイオードと整流ダイオード、コンデンサ。
これはまた今度。

あと、この前外し忘れてたチェーンカバー外した。

HA02カブ90DX改造計画 その2

HA02 CUB90DX
先日入手した90DX。
色々確認。

HA02 CUB90DX
走行距離はメーター読みで17,000とちょっと。
エンジンかけて、灯火類のチェック。ウィンカー、ヘッドライト、ブレーキランプは問題なし。
ホーンが鳴らない。ホーン自体が壊れてるのか、配線か。また後で要確認。
バッテリーとオイルも問題なさそう。
タイヤは前後共M35がついてて前はほぼ新品。どうせ交換するつもりだけど。
レッグシールドは劣化してボロボロ。一部が損してるので、これは取り外して廃棄。

HA02 CUB90DX
とりあえず、走るのに不要なものは取り外す。

  • レッグシールド
  • ステムカバー
  • フロントバスケット
  • フロントキャリア
  • リアキャリア

で、今後の野望。

まずはバーハン化。
トップブリッジは安心のアトリカ製を購入済み。
今度は錆びさせないように初めに塗装する。
ハンドルバー、スイッチ、ミラー、グリップなどは蟻さんから購入済み。
スピードメーターとハンドルクランプも同じく蟻さんにオーダー済み到着待ち。
チョークレバーをどうするか? できれば直引きにしたいんだけど。

灯火類のLED化。
ヘッドライトは縦目二灯。ステーは自作。どこに持たせるか思案中。
AC/DCコンバーター作らないと。
前後のウィンカー、ブレーキランプは購入済み。
フロントウィンカーはバーエンドに装着。
後ろはリアフェンダー切り落とし予定なので、ナンバープレートと主にどこに持たせるか思案中。

エアクリーナーボックスは野暮ったいので撤去してパワーフィルター装着。
マフラーは入手済みのダックスマフラーに交換。
それに伴って電装系の移設と左右のサイドカバーの作りなおし。
バッテリーレスでもいいよね。

足回りはリアショックとタイヤの交換。
タイヤは前後共現状2.5が入ってるけどワンサイズアップで2.75に。後ろはいいとして前はすんない入るのかしら?

外装系。
前後のフェンダーカット。前はそっくり別のものに交換でもいいけど、後ろはどこで切り落そう?
リアキャリア外したら掴むところがなくてスタンド立てるのにスゲー不便。でも今回はでかいキャリアは不要なのでリトルのリアキャリア探すかなぁ?
チェーンケースはアウスタで買おう。

とりあえずこんなところか。

あー、あとタンクつけたい。エイプのタンクだったらサイズ的に行けるかな?
それに合わせてシート作らないとだな。